当模压件反复出现气泡或烧焦痕迹，问题往往出在模具的排气设计上。硫化时型腔内的气体和胶料受热产生的挥发分必须顺着排气通道排出，排气不畅就会被压缩在末端，形成气泡、针孔甚至局部高温烧焦。

常规做法是在分型面上开排气槽，或在死角处加排气针。排气槽深度是微米级的精细活：太浅还没等气体排完就被胶料封死，太深又会挤出明显披锋，增加修边成本。槽的位置要覆盖所有流道末端，让胶料汇合处优先排气；多腔模每个腔的末端都要单独设排气，不能省这道工序。

深孔类和薄壁类结构还需要特别处理：沛欣的模具车间会在设计阶段评估流动路径，适当在末端补设排气，同时控制浇口位置缩短流程长度。量产模具的排气槽会被列入定期保养点检，防止积垢失效；排气针长期受压磨损后间隙变大，同样要按期更换。

如果手上的产品长期受气泡、焦痕困扰，可以把样品和问题现象描述发过来，我们从模具角度协助分析，很多时候改排气比改配方见效更快。寄样时把现象照片和出现的腔位、颜色分布一并提供，分析会更聚焦。